Эпюры кольцевых напряжений на наружной поверхности трубы, отремонтированной по КМТ и приварной муфтой (

Эпюры кольцевых напряжений на наружной поверхности трубы, отремонтированной по КМТ и приварной муфтой (

Эпюры кольцевых напряжений на наружной поверхности трубы, отремонтированной по КМТ и приварной муфтой (

Важным свойством композита с точки зрения сплошности ремонтной конструкции и ее разгружающей способности является то, что композит — безусадочный материал. Следует отметить, что усадка материала традиционно является проблемой при отверждении эпоксидных составов в замкнутых объемах, которая может приводить к образованию макродефектов в композиции. Решение проблемы безусадочного композитного состава, применяемого в КМТ, было найдено на основе создания материала пористой структуры. В процессе химической реакции отвердения композита происходит его вспенивание, и образуются замкнутые газовые включения суммарным объемом до 15—20%, которые компенсируют усадку и создают противодавление под муфтой.

Прочность композитно-муфтовых ремонтных конструкций была подтверждена натурными испытаниями на трубах с реальными и искусственными дефектами. Дефекты, на которых проверялась эффективность КМТ, представляли собой наиболее типичные для магистральных трубопроводов дефекты, с геометрическими параметрами, относящих их к опасным по прочности. Среди этих дефектов были такие, как продольные трещины глубиной до 75% от толщины стенки и длиной до радиуса трубы, вмятины с рисками, дефекты кольцевых сварных швов типа непроваров, коррозионные дефекты, сквозной дефект.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *